Eine vergessene prähistorische Zivilisation in Nordamerika - Versionsgeschichte

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'''Mit John M. Jensen Jr. auf den Spuren der altertümlichen 'Kanal- und Hafenbauer'-Kultur im Gebiet der heutigen US-Atlantikstaaten'''

[[Bild:Sj-1.JPG|thumb|360x360px|'''Abb. 1''' Diese versunkene, mit einer Länge von mehr als 2,7 km auch nach modernen Maßstäben gewaltige, Hafenanlage befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste Floridas. An der artifiziellen Natur dieser Struktur dürfte wohl kein Zweifel bestehen, und der mehr als 60 m breite Zufahrts-Kanal macht deutlich, dass hier einst ziemlich große Schiffe verkehrten.<br>(Foto & graphische Bearbeitung: ''John M. Jensen Jr.'')]]

([[bb]]) Wer heute noch immer davon ausgeht, dass es im [[präkolumbisch]]en bzw. prähistorischen [[Prä- und post-diluviale Zivilisationen in Nordamerika|Nordamerika]] keine Hochkulturen gab, sollte sich einmal etwas näher mit den Forschungs-Ergebnissen des [[Alternative Ur- und Frühgeschichtsforschung|Alternativ-Historikers]] und [[Cenokatastrophismus|Katastrophisten]] [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] aus den USA befassen. Bereits seit vielen Jahren ist [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] einer verschollenen, hoch komplexen und technisch fortschittlichen Zivilisation auf der Spur, die offenbar vor mehr als 7000 Jahren an den seinerzeitigen Atlantik- und Golfküsten der heutigen Vereinigten Staaten und [[Atlantis in Mexiko|Mexikos]] existierte.

Über die erhalten gebliebenen Spuren dieser hoch entwickelten Kultur, die er als `''Ancient Canal Builders''’ (Deutsch: "''Altertümliche Kanalbauer''") bezeichnet, sowie über die Aussagekraft dieser Relikte im Vergleich mit unserer eigenen Kultur schreibt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen]: Diese "''Überreste versunkener Häfen, Kanäle und Wasserstraßen stellen sehr anspruchsvolle Bauprojekte dar, die eine Balance von Ingenieurwesen und Fähigkeiten im Bauwesen demontrieren, welche mit modernen Technologien konkurrieren. Was wir fanden, war ein komplettes Netz von Wasserstraßen und Kanälen ''[...]'', welches nahelegt, dass eine sehr großflächige, hochentwickelte, technisch fortgeschrittene Kultur sie erbaute.''" <ref>Quelle: [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.], "[http://earthepochs.blogspot.de/2014/09/2014-ancient-canal-builders-john-m.html Ancient Canal Builders (Overview)]"; Übersetzung ins Deutsche durch ''Atlantisforschung.de''</ref>

Tatsachlich erstrecken sich die Spuren jener rätselhaften ''Ancient Canal Builders'', die [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] mittels Luftbildern und Satellitenaufnahmen bereits aufspüren konnte, von den Staaten [[Riesenfunde - im Staate New York|New York]], [https://en.wikipedia.org/wiki/New_Jersey New Jersey] und [[Riesenfunde - in Maryland|Maryland]] im Norden, über sowie [[Riesenfunde - in Virginia|Virginia]], [[Riesenfunde - in North Carolina|North Carolina]] und [[Florida]] bis hin nach [[Atlantis in Mexiko|Mexiko]], wobei er aus Größe und Verbreitung dieser Anlagen auf eine Gesamtbevölkerung von geschätzten 200-500 Millionen Menschen schließt.

[[Bild:JohnMJensenJr-2.jpg|thumb|360x360px|'''Abb. 2''' Bei seinen Nachforschungen stieß ''John M. Jensen Jr.'' (links) auf immer mehr versunkene Hafenanlagen vor der Ostküste Nordamerikas, wie z.B. die hier abgebildete bei Point of Woods, Long Island, New York.]]

Das Alter dieser prähistorischen, anscheinend sowohl Landwirtschaft als auch [https://de.wikipedia.org/wiki/Aquakultur Aquakultur] betreibenden, Seefahrer-Zivilisation lässt sich in etwa anhand der Lage ihrer Häfen bestimmen, die neben den bis zu mehr als 90 m breiten und 136 km langen Schiffahrtskanälen ihre wohl aussagekräftigsten Relikte repräsentieren. [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] bemerkt dazu: "''Viele versunkene Häfen ''[...]'' liegen vollständig unter dem gegenwärtigen Meeresspiegel in einer Tiefe zwischen 6 und 15 Fuß'' [ca. 1,83 bis 4,60 m, d.Ü.]''. Basierend auf dem bekannten Meeresspiegel-Anstieg während des [[Das Holozän – Ein unruhiger Abschnitt der Erdgeschichte|Holozäns]] ergibt dies eine zuverlässige Datierung von vor 7.100 bis 7.300 Jahren für ihren Untergang oder das 'späteste mögliche Nutzungs-Datum'.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>

Der wohl beeindruckendste Exemplar versunkener Häfen der ''Ancient Canal Builders'', von ihrem Entdecker kurz 'H 1' '''(Abb. 1)''' genannt, befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste [[Florida]]s. Diese monumentale Anlage hat eine Gesamtlänge von mehr als 3,5 Kilometern, einschließlich eines geraden, ca. 60 Meter breiten Zugangskanal als Verbindung zum Meer. Basierend auf einem Vergleich mit heutigen Häfen entsprechender Größe, schätzt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] die Tiefe des Hafenbeckens auf etwa 10,6 bis 13,7 Meter, wozu er anmerkt: "''Das Volumen des ausgehobenen, transportierten und entsorgten Materials betrug schätzungsweise 45.000.000 (fünfundvierzig Millionen) Kubikyards'' [ca. 34.404.969 m³; d.Ü.]''. Bei heute durchschnittlichen, in Dollar gerechneten Kosten von $12 pro Kubikyard, erscheint dieses Projekt wie der Beginn eines kolossalen Bauvorhabens im Umfang von 538 Millionen Dollar.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>

[https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] geht davon aus, dass die verschollene Zivilisation der ''Ancient Canal Builders'' unter [[Kataklysmus|kataklysmischen]] Umständen ausgelöscht wurde, was den offenkundigen Mangel an Evidenzen für ihre Existenz in Form von Gebäuderesten oder Gebrauchsgegenständen auf dem Festland erklären könnte. Allerdings hält er es für gut möglich und "''rundherum plausibel, wenn nicht sogar wahrscheinlich, dass einige übrig gebliebene Artefakte aus Stein, Keramik und möglicherweise anderen unbekannten Materialien im Schlamm und Schlick am Grund dieses Hafens erhalten blieben.''" <ref>Quelle: ebd.</ref> Um nach solchen Relikten zu suchen, plant er eine Tauchexpedition.

Es bleibt anzumerken, dass die [[schulwissenschaft]]liche Forschung diese Entdeckungen bisher noch zu ignorieren scheint, und dass auch die Mainstream-Medien und die US-amerikanische Öffentlichkeit sich - mit löblichen Ausnahmen - nicht sonderlich für die ''Ancient Canal Builders'' interessieren, was einer gewissen Ironie nicht entbehrt: "''Wir als eine moderne Gesellschaft''", erklärt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] nämlich, "''haben viele der Kanäle und Wasserstraßen übernommen und benutzen sie derzeit als unsere eigenen neuzeitlichen ‘Schöpfungen’. Es ist höchst wahrscheinlich, dass viele Teile des jetzigen [https://de.wikipedia.org/wiki/Atlantic_Intracoastal_Waterway Atlantic Intracoastal Waterway] bis hinunter nach Zentral-[[Atlantis in Mexiko|Mexiko]] neu ausgebaggerte Abschnitte eines vorausgegangen Systems sind.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>

'''Mehr zu den Forschungsergebnisseen von John M. Jensen Jr. im Internet:'''

* [http://earthepochs.blogspot.de/2014/09/2014-ancient-canal-builders-john-m.html Ancient Canal Builders (Overview)], 3. September 2014, bei [http://earthepochs.blogspot.de/ Earth Epochs]

* [http://www.ancientcanalbuilders.com/ Ancient Canal Builders - A Freeware Web Book by John Jensen]

* [https://www.youtube.com/watch?t=70&v=mQwCmrmc-fk Ancient Canal Builders] (Video, 2,43 Min.) Presse-Interview mit [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] vom 2. Feb. 2010

===Anmerkungen und Quellen===

'''Fußnoten:'''
<references />

'''Bild-Quellen:'''

:1) [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.], "[http://earthepochs.blogspot.de/2014/09/2014-ancient-canal-builders-john-m.html Ancient Canal Builders (Overview)]", bei [http://earthepochs.blogspot.de/ Earth Epochs]

:2) ebd., sowie: [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] bei [https://www.smashwords.com/ Smashwords] (Bild-Bearbeitung durch ''Atlantisforschung.de'')

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 Das Alter dieser prähistorischen, anscheinend sowohl Landwirtschaft als auch [https://de.wikipedia.org/wiki/Aquakultur Aquakultur] betreibenden, Seefahrer-Zivilisation lässt sich in etwa anhand der Lage ihrer Häfen bestimmen, die neben den bis zu mehr als 90 m breiten und 136 km langen Schiffahrtskanälen ihre wohl aussagekräftigsten Relikte repräsentieren. [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] bemerkt dazu: "''Viele versunkene Häfen ''[...]'' liegen vollständig unter dem gegenwärtigen Meeresspiegel in einer Tiefe zwischen 6 und 15 Fuß'' [ca. 1,83 bis 4,60 m, d.Ü.]''. Basierend auf dem bekannten Meeresspiegel-Anstieg während des [[Das Holozän – Ein unruhiger Abschnitt der Erdgeschichte|Holozäns]] ergibt dies eine zuverlässige Datierung von vor 7.100 bis 7.300 Jahren für ihren Untergang oder das 'späteste mögliche Nutzungs-Datum'.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
-Der wohl beeindruckendste Exemplar versunkener Häfen der ''Ancient Canal Builders'', von ihrem Entdecker kurz 'H 1' '''(Abb. 1)''' genannt, befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste [[Florida]]s. Diese monumentale Anlage hat eine Gesamtlänge von mehr als 2,7 Kilometern, einschließlich eines geraden, ca. 60 Meter breiten Zugangskanals als Verbindung zum Meer. Basierend auf einem Vergleich mit heutigen Häfen entsprechender Größe schätzt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] die Tiefe des Hafenbeckens auf etwa 10,6 bis 13,7 Meter, wozu er anmerkt: "''Das Volumen des ausgehobenen, transportierten und entsorgten Materials betrug schätzungsweise 45.000.000 (fünfundvierzig Millionen) Kubikyards'' [ca. 34.404.969 m³; d.Ü.]''. Bei heute durchschnittlichen, in Dollar gerechneten Kosten von $12 pro Kubikyard, erscheint dieses Projekt wie der Beginn eines kolossalen Bauvorhabens im Umfang von 538 Millionen Dollar.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
+Das wohl beeindruckendste Exemplar versunkener Häfen der ''Ancient Canal Builders'', von ihrem Entdecker kurz 'H 1' '''(Abb. 1)''' genannt, befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste [[Florida]]s. Diese monumentale Anlage hat eine Gesamtlänge von mehr als 2,7 Kilometern, einschließlich eines geraden, ca. 60 Meter breiten Zugangskanals als Verbindung zum Meer. Basierend auf einem Vergleich mit heutigen Häfen entsprechender Größe schätzt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] die Tiefe des Hafenbeckens auf etwa 10,6 bis 13,7 Meter, wozu er anmerkt: "''Das Volumen des ausgehobenen, transportierten und entsorgten Materials betrug schätzungsweise 45.000.000 (fünfundvierzig Millionen) Kubikyards'' [ca. 34.404.969 m³; d.Ü.]''. Bei heute durchschnittlichen, in Dollar gerechneten Kosten von $12 pro Kubikyard, erscheint dieses Projekt wie der Beginn eines kolossalen Bauvorhabens im Umfang von 538 Millionen Dollar.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
 [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] geht davon aus, dass die verschollene Zivilisation der ''Ancient Canal Builders'' unter [[Kataklysmus|kataklysmischen]] Umständen ausgelöscht wurde, was den offenkundigen Mangel an Evidenzen für ihre Existenz in Form von Gebäuderesten oder Gebrauchsgegenständen auf dem Festland erklären könnte. Allerdings hält er es für gut möglich und "''rundherum plausibel, wenn nicht sogar wahrscheinlich, dass einige übrig gebliebene Artefakte aus Stein, Keramik und möglicherweise anderen unbekannten Materialien im Schlamm und Schlick am Grund dieses Hafens erhalten blieben.''" <ref>Quelle: ebd.</ref> Um nach solchen Relikten zu suchen, plant er eine Tauchexpedition.

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 Das Alter dieser prähistorischen, anscheinend sowohl Landwirtschaft als auch [https://de.wikipedia.org/wiki/Aquakultur Aquakultur] betreibenden, Seefahrer-Zivilisation lässt sich in etwa anhand der Lage ihrer Häfen bestimmen, die neben den bis zu mehr als 90 m breiten und 136 km langen Schiffahrtskanälen ihre wohl aussagekräftigsten Relikte repräsentieren. [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] bemerkt dazu: "''Viele versunkene Häfen ''[...]'' liegen vollständig unter dem gegenwärtigen Meeresspiegel in einer Tiefe zwischen 6 und 15 Fuß'' [ca. 1,83 bis 4,60 m, d.Ü.]''. Basierend auf dem bekannten Meeresspiegel-Anstieg während des [[Das Holozän – Ein unruhiger Abschnitt der Erdgeschichte|Holozäns]] ergibt dies eine zuverlässige Datierung von vor 7.100 bis 7.300 Jahren für ihren Untergang oder das 'späteste mögliche Nutzungs-Datum'.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
-Der wohl beeindruckendste Exemplar versunkener Häfen der ''Ancient Canal Builders'', von ihrem Entdecker kurz 'H 1' '''(Abb. 1)''' genannt, befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste [[Florida]]s. Diese monumentale Anlage hat eine Gesamtlänge von mehr als 2,7 Kilometern, einschließlich eines geraden, ca. 60 Meter breiten Zugangskanals als Verbindung zum Meer. Basierend auf einem Vergleich mit heutigen Häfen entsprechender Größe, schätzt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] die Tiefe des Hafenbeckens auf etwa 10,6 bis 13,7 Meter, wozu er anmerkt: "''Das Volumen des ausgehobenen, transportierten und entsorgten Materials betrug schätzungsweise 45.000.000 (fünfundvierzig Millionen) Kubikyards'' [ca. 34.404.969 m³; d.Ü.]''. Bei heute durchschnittlichen, in Dollar gerechneten Kosten von $12 pro Kubikyard, erscheint dieses Projekt wie der Beginn eines kolossalen Bauvorhabens im Umfang von 538 Millionen Dollar.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
+Der wohl beeindruckendste Exemplar versunkener Häfen der ''Ancient Canal Builders'', von ihrem Entdecker kurz 'H 1' '''(Abb. 1)''' genannt, befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste [[Florida]]s. Diese monumentale Anlage hat eine Gesamtlänge von mehr als 2,7 Kilometern, einschließlich eines geraden, ca. 60 Meter breiten Zugangskanals als Verbindung zum Meer. Basierend auf einem Vergleich mit heutigen Häfen entsprechender Größe schätzt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] die Tiefe des Hafenbeckens auf etwa 10,6 bis 13,7 Meter, wozu er anmerkt: "''Das Volumen des ausgehobenen, transportierten und entsorgten Materials betrug schätzungsweise 45.000.000 (fünfundvierzig Millionen) Kubikyards'' [ca. 34.404.969 m³; d.Ü.]''. Bei heute durchschnittlichen, in Dollar gerechneten Kosten von $12 pro Kubikyard, erscheint dieses Projekt wie der Beginn eines kolossalen Bauvorhabens im Umfang von 538 Millionen Dollar.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
 [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] geht davon aus, dass die verschollene Zivilisation der ''Ancient Canal Builders'' unter [[Kataklysmus|kataklysmischen]] Umständen ausgelöscht wurde, was den offenkundigen Mangel an Evidenzen für ihre Existenz in Form von Gebäuderesten oder Gebrauchsgegenständen auf dem Festland erklären könnte. Allerdings hält er es für gut möglich und "''rundherum plausibel, wenn nicht sogar wahrscheinlich, dass einige übrig gebliebene Artefakte aus Stein, Keramik und möglicherweise anderen unbekannten Materialien im Schlamm und Schlick am Grund dieses Hafens erhalten blieben.''" <ref>Quelle: ebd.</ref> Um nach solchen Relikten zu suchen, plant er eine Tauchexpedition.

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 Über die erhalten gebliebenen Spuren dieser hoch entwickelten Kultur, die er als `''Ancient Canal Builders''’ (Deutsch: "''Altertümliche Kanalbauer''") bezeichnet, sowie über die Aussagekraft dieser Relikte im Vergleich mit unserer eigenen Kultur schreibt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen]: Diese "''Überreste versunkener Häfen, Kanäle und Wasserstraßen stellen sehr anspruchsvolle Bauprojekte dar, die eine Balance von Ingenieurwesen und Fähigkeiten im Bauwesen demontrieren, welche mit modernen Technologien konkurrieren. Was wir fanden, war ein komplettes Netz von Wasserstraßen und Kanälen ''[...]'', welches nahelegt, dass eine sehr großflächige, hochentwickelte, technisch fortgeschrittene Kultur sie erbaute.''" <ref>Quelle: [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.], "[http://earthepochs.blogspot.de/2014/09/2014-ancient-canal-builders-john-m.html Ancient Canal Builders (Overview)]"; Übersetzung ins Deutsche durch ''Atlantisforschung.de''</ref>
-Tatsachlich erstrecken sich die Spuren jener rätselhaften ''Ancient Canal Builders'', die [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] mittels Luftbildern und Satellitenaufnahmen bereits aufspüren konnte, von den Staaten [[Riesenfunde - im Staate New York|New York]], [https://en.wikipedia.org/wiki/New_Jersey New Jersey] und [[Riesenfunde - in Maryland|Maryland]] im Norden, über [[Riesenfunde - in Virginia|Virginia]], [[Riesenfunde - in North Carolina|North Carolina]] und [[Florida]] bis hin nach [[Atlantis in Mexiko|Mexiko]], wobei er aus Größe und Verbreitung dieser Anlagen auf eine Gesamtbevölkerung von geschätzten 200-500 Millionen Menschen schließt.
+Augenscheinlich erstrecken sich die Spuren jener rätselhaften ''Ancient Canal Builders'', die [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] mittels Luftbildern und Satellitenaufnahmen bereits aufspüren konnte, von den Staaten [[Riesenfunde - im Staate New York|New York]], [https://en.wikipedia.org/wiki/New_Jersey New Jersey] und [[Riesenfunde - in Maryland|Maryland]] im Norden, über [[Riesenfunde - in Virginia|Virginia]], [[Riesenfunde - in North Carolina|North Carolina]] und [[Florida]] bis hin nach [[Atlantis in Mexiko|Mexiko]], wobei er aus Größe und Verbreitung dieser Anlagen auf eine Gesamtbevölkerung von geschätzten 200-500 Millionen Menschen schließt.
 [[Bild:JohnMJensenJr-2.jpg|thumb|360x360px|'''Abb. 2''' Bei seinen Nachforschungen stieß ''John M. Jensen Jr.'' (links) auf immer mehr versunkene Hafenanlagen vor der Ostküste Nordamerikas, wie z.B. die hier abgebildete bei Point of Woods, Long Island, New York.]]

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 Das Alter dieser prähistorischen, anscheinend sowohl Landwirtschaft als auch [https://de.wikipedia.org/wiki/Aquakultur Aquakultur] betreibenden, Seefahrer-Zivilisation lässt sich in etwa anhand der Lage ihrer Häfen bestimmen, die neben den bis zu mehr als 90 m breiten und 136 km langen Schiffahrtskanälen ihre wohl aussagekräftigsten Relikte repräsentieren. [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] bemerkt dazu: "''Viele versunkene Häfen ''[...]'' liegen vollständig unter dem gegenwärtigen Meeresspiegel in einer Tiefe zwischen 6 und 15 Fuß'' [ca. 1,83 bis 4,60 m, d.Ü.]''. Basierend auf dem bekannten Meeresspiegel-Anstieg während des [[Das Holozän – Ein unruhiger Abschnitt der Erdgeschichte|Holozäns]] ergibt dies eine zuverlässige Datierung von vor 7.100 bis 7.300 Jahren für ihren Untergang oder das 'späteste mögliche Nutzungs-Datum'.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
-Der wohl beeindruckendste Exemplar versunkener Häfen der ''Ancient Canal Builders'', von ihrem Entdecker kurz 'H 1' '''(Abb. 1)''' genannt, befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste [[Florida]]s. Diese monumentale Anlage hat eine Gesamtlänge von mehr als 3,5 Kilometern, einschließlich eines geraden, ca. 60 Meter breiten Zugangskanals als Verbindung zum Meer. Basierend auf einem Vergleich mit heutigen Häfen entsprechender Größe, schätzt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] die Tiefe des Hafenbeckens auf etwa 10,6 bis 13,7 Meter, wozu er anmerkt: "''Das Volumen des ausgehobenen, transportierten und entsorgten Materials betrug schätzungsweise 45.000.000 (fünfundvierzig Millionen) Kubikyards'' [ca. 34.404.969 m³; d.Ü.]''. Bei heute durchschnittlichen, in Dollar gerechneten Kosten von $12 pro Kubikyard, erscheint dieses Projekt wie der Beginn eines kolossalen Bauvorhabens im Umfang von 538 Millionen Dollar.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
+Der wohl beeindruckendste Exemplar versunkener Häfen der ''Ancient Canal Builders'', von ihrem Entdecker kurz 'H 1' '''(Abb. 1)''' genannt, befindet sich gut 3,5 km vor der heutigen Atlantikküste [[Florida]]s. Diese monumentale Anlage hat eine Gesamtlänge von mehr als 2,7 Kilometern, einschließlich eines geraden, ca. 60 Meter breiten Zugangskanals als Verbindung zum Meer. Basierend auf einem Vergleich mit heutigen Häfen entsprechender Größe, schätzt [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr Jensen] die Tiefe des Hafenbeckens auf etwa 10,6 bis 13,7 Meter, wozu er anmerkt: "''Das Volumen des ausgehobenen, transportierten und entsorgten Materials betrug schätzungsweise 45.000.000 (fünfundvierzig Millionen) Kubikyards'' [ca. 34.404.969 m³; d.Ü.]''. Bei heute durchschnittlichen, in Dollar gerechneten Kosten von $12 pro Kubikyard, erscheint dieses Projekt wie der Beginn eines kolossalen Bauvorhabens im Umfang von 538 Millionen Dollar.''" <ref>Quelle: ebd.</ref>
 [https://www.smashwords.com/profile/view/JohnMJensenJr John M. Jensen Jr.] geht davon aus, dass die verschollene Zivilisation der ''Ancient Canal Builders'' unter [[Kataklysmus|kataklysmischen]] Umständen ausgelöscht wurde, was den offenkundigen Mangel an Evidenzen für ihre Existenz in Form von Gebäuderesten oder Gebrauchsgegenständen auf dem Festland erklären könnte. Allerdings hält er es für gut möglich und "''rundherum plausibel, wenn nicht sogar wahrscheinlich, dass einige übrig gebliebene Artefakte aus Stein, Keramik und möglicherweise anderen unbekannten Materialien im Schlamm und Schlick am Grund dieses Hafens erhalten blieben.''" <ref>Quelle: ebd.</ref> Um nach solchen Relikten zu suchen, plant er eine Tauchexpedition.