Quelltext der Seite Fortsetzung der ABORA IV-Expedition in Richtung Dardanellen

von [[Dominique Görlitz|Dr. Dominique Görlitz]]

[[Datei:Kalamis Marina 03.jpg|thumb|400px|'''Abb. 1''' Die ABORA IV während der Nachbesserungs-Arbeiten in der Kalamış-Marina bei Istanbul]]

Seit Donnerstag arbeitete das Team auf Hochtouren. Es hatte sich auf den ersten 300 km gezeigt, dass unser großes [https://de.wikipedia.org/wiki/Rahsegel Rahsegel] „zu gut“ gefertigt ist. Es erzeugt eine derartig große [https://de.wikipedia.org/wiki/Luv-_und_Leegierigkeit Luvgierigkeit], dass wir auch ohne [https://de.wikipedia.org/wiki/Seitenschwert Seitenschwerter] gegen den Wind segeln. Für Laien mag sich das günstig anhören. Doch in Wirklichkeit bedeutet dieser  „Vorteil“ eher einen Nachteil, denn wir können für das [https://de.wikipedia.org/wiki/Kreuzen_(Segeln) Gegenwindsegeln] kaum [https://de.wikipedia.org/wiki/Schwert_(Schiffbau) Schwerter] am Bug ins Wasser stecken. Damit fehlt uns ausreichend [https://de.wikipedia.org/wiki/Kielschwert Kielschwert], um die erforderlichen Grade am [https://de.wikipedia.org/wiki/Wahrer_und_scheinbarer_Wind wahren Wind] Kurs zu halten.

[[Datei:Kalamis Marina 02.jpg|thumb|left|380px|'''Abb. 2''' Hier noch eine Aufnahme des Yachthafens (Marina) von Kalamış im Überblick]]

Das soll nun besser werden. Wir haben den [https://de.wikipedia.org/wiki/Mastfu%C3%9F Mastfuß] nach vorn versetzt und den Mast nach vorn gesetzt. Die aufwendigste Arbeit war jedoch dieses Segel in seiner Breite einzukürzen, um den enormen Sog an seiner Luvkante zu reduzieren. Dafür hat unser Vollmatrose Thomas Lübker zwei Tage lang zwei Segelbahnen vertikal eingenäht. Sollte diese aufwendige Arbeit Früchte tragen, können wir hoffentlich noch dichter an den Wind.

All diese zusätzlichen Arbeiten wären nicht notwendig gewesen, hätten wir in [[Atlantis in Bulgarien|Bulgarien]] ausreichend Zeit zum Testen gehabt. Aufgrund der immensen Verspätung kamen wir jedoch nur ein einziges Mal zum Segeln aufs Meer hinaus. Damit blieb viel zu wenig Zeit, um alles ausführlich zu testen und gegebenenfalls zu verbessern. Glücklicherweise hat uns die [https://tr.wikipedia.org/wiki/Kalam%C4%B1%C5%9F Kalamış]-[https://de.wikipedia.org/wiki/Marina_(Hafen) Marina] in [https://de.wikipedia.org/wiki/Istanbul Istanbul] den Raum und die Hilfe gegeben, um diese notwendigen Verbesserungen umzusetzen. Eigentlich schade, dass wir nun schon ade sagen müssen.


=== Anmerkungen und Quellen ===

Presseinformation ABORA-Projekt - 23. August 2019 - [https://www.abora.eu/index.php?id=2481 www.abora.eu] Kontakt: [[Dominique Görlitz|Dr. rer. nat. Dominique Görlitz]]; +49 163 511 57 66 oder [mailto:dominique.goerlitz@t-online.de dominique.goerlitz@t-online.de]

'''Bild-Quelle:'''

:1) (©) [https://www.abora.eu/index.php?id=2481 Mission ABORA]

:2) ebd.